Pomagał w sabotażach na kolei dla rosyjskiego wywiadu. Grozi mu dożywocie
Prokuratura Krajowa skierowała do sądu w Warszawie akt oskarżenia wobec obywatela Ukrainy Volodymyra B. Według śledczych miał logistycznie wspierać dwóch rodaków, którzy podłożyli ładunki wybuchowe pod pociąg towarowy na linii kolejowej nr 7.
Volodymyr B., obywatel Ukrainy, został oskarżony o udział w działalności rosyjskiego wywiadu przeciwko Polsce oraz o pomoc w przygotowaniu i przeprowadzeniu aktów dywersji na kolei. Za zarzucane mu przestępstwo grozi kara dożywotniego pozbawienia wolności. Akt oskarżenia trafił do Sądu Okręgowego w Warszawie. Jak podała Prokuratura Krajowa, prokurator z mazowieckiego wydziału Prokuratury Krajowej skierował go 28 października 2026 roku.
Jaką rolę miał pełnić oskarżony
Według śledczych Volodymyr B. we wrześniu 2025 roku miał zawieźć dwóch innych obywateli Ukrainy, Oleksandra K. i Yevheniia I., w rejon planowanych działań na linii kolejowej nr 7, w okolicach miejscowości Mika i Gołąb. Prokuratura twierdzi, że ci dwaj przeprowadzili rozpoznanie terenu, zamontowali kamery i umieścili na szynach metalowe elementy. Wrześniowy transport i wsparcie logistyczne są więc, zdaniem śledczych, częścią zarzutów wobec oskarżonego.
Kluczowe zdarzenie miało miejsce w pobliżu Miki, w powiecie garwolińskim. Jak wynika z ustaleń, podejrzani podłożyli materiał wybuchowy i zdetonowali go tuż przed nadjeżdżającym pociągiem towarowym. Rzecznik Centralnego Biura Śledczego Policji kom. Krzysztof Wrześniowski mówił, że było to na linii Warszawa–Lublin. Podobne zdarzenia miały miejsce także w Gołębiu, gdzie od 1 października do 16 listopada 2025 roku na torach zamontowano dwa elementy, które mogły doprowadzić do wykolejenia wagonów.
Różnią się natomiast daty zgłoszenia nieprawidłowości. Gazeta.pl podaje, że maszynista zgłosił uszkodzenie torowiska 15 listopada 2025 roku. Interia Fakty pisze o niedzieli 16 listopada 2025 roku, a także o pociągu z 475 pasażerami, który musiał nagle hamować w pobliżu stacji Gołąb. Różnice te nie zmieniają zarzutów, ale warto je mieć na uwadze przy kolejnych informacjach z procesu.
Co dalej i co to oznacza
Dwaj podejrzani o bezpośrednie przeprowadzenie dywersji opuścili Polskę 16 listopada 2025 roku i nadal są poszukiwani. Wobec nich wystawiono listy gończe, europejskie nakazy aresztowania oraz czerwone noty Interpolu. Śledztwo prowadzi specjalny zespół prokuratorów z Prokuratury Krajowej oraz funkcjonariuszy ABW i CBŚP. Prokuratura podkreśla, że działania sprawców mogły doprowadzić do bezpośredniego zagrożenia katastrofą w ruchu lądowym, zagrażając życiu wielu osób.
Dla pasażerów sprawa nie oznacza zmian w rozkładach ani konieczności podejmowania działań. Każdy, kto zauważy nieprawidłowości na torach, powinien zgłosić je maszyniście lub policji. Sprawa wróci przed sąd w Warszawie. Wcześniej opisywaliśmy akt oskarżenia w tej sprawie.
